首先,石家庄大正驾校来给我们来讲讲什么是离合的半联动状态?
所谓离合半联动,就是在油门踩到一定深度后保持住,此时松离合并保持松一半的状态起步。起步后,仍保持逐渐给油和松一半离合器,即保持发动机对传动齿轮起作用的方法,说白了是半离合走车。 它提供一种柔性的动力,帮助考生在相对较充裕的时间内完成小路考必要动作。
坡道起步时,判断半联动点的方法有五个:
1、凭汽车的抖动:当离合器抬到联动点的时候,汽车和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器就抬到联动点了。(强烈推荐使用)
2、凭汽车的冲动:在离合器抬到联动点的时候,汽车就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了。(推荐使用)
3、看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器就抬到联动点了。(推荐使用)
4、凭脚的感觉:当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、听发动机的声音变化:当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了。
这里大家要注意,在科目二的练习中,有时在距离很小的时候需要比一挡怠速还要慢的速度,而且离合半联动技巧这种半压着离合走车的技术练好了,也就不担心爬坡和倒库时熄火了。同时,它还可以令你不仅在平路上平稳起步,在涉水和过泞泥较深的地方也能用得上。很多不会坡起的人除了手刹松的不及时外,多半是半联动技术应用的不好。