我们都知道,小区门口、学校、停车场以及部分没有红绿灯的路口等,为了让司机控制车速,保证行人的安全,很多地方都设置了减速带。那么怎样过减速带,才能对汽车的损害降到最小呢?今天,石家庄大正驾校就来给大家讲一讲。
也许有些司机会忽略它的存在,你可千万别小瞧了它,如果长期行驶不当,你的车将会受到很大的损伤。
一、首先常见的过减速带的几种方式
1.快速通过减速带
当然,也有车主忽略了减速带的存在,特别是底盘比较高的车,通常选择快速通过,这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力,悬挂收缩后向下回弹幅度较大,长期这么开必有损伤。如果减速带高,车速快,就会对车的悬挂冲击力过大,还会发生“磕”底盘的现象。
2.车身单边通过减速带
单边通过减速带是很多车主的选择。不少车主都有这样的一个习惯,就是看到减速带的长度没有覆盖整条马路,左右两边还留有余地,就会采用单侧两轮的方式轧过减速带。他们觉得这样可以减少一边的损伤。若冲击力全部由一侧承担,时间长了,悬挂容易错位、变形,四轮定位会出现问题,轮胎也会磨损。如果您以前是这么做的,建议及时做四轮定位。所以这样的做法并不正确。
3.踩着刹车过减速带
刹车减速时会造成车身重心前移,如果踩着刹车过减速带,那就是将车身重量全部压在前轮上,会造成汽车前避震在压缩状态下再次被压缩,不仅对避震器损伤很大,也无法缓解震动。
二、那该怎样过减速带呢?
1.合理利用刹车油门
在车轮准备通过减速带前要放开刹车,这样汽车重心会后移,释放前避震的负荷,让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带,即减速带位于汽车中间部位时,先不要着急给油前进。等后轮依靠汽车前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油门继续前进。
2.提前降低车速
要提前观察前方路面情况,特别是汽车已经行驶到限速路段,降低车速,发现减速带后线性刹车,提前降速,车速大概降至10—20Km/h。如果不降低车速对轮胎和悬架伤害是最大的,严重时还会损坏轮毂。
3. 两个轮子同时过减速带
保持两个轮子一起过减速带,左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上。使左右两侧的悬架系统受力平衡,最大限度减少伤害。